इस बीच ग्लॉस ब्लैक फिनिश वाला फ्लोटिंग सेंटर कंसोल आकर्षक दिखता है. इसमें रोटरी ड्राइव सेलेक्टर और कुछ दूसरे स्विच दिए गए हैं. इसके नीचे बड़ा स्टोरेज स्पेस मिलता है. इसकी फ्रंट सीटें चौड़ी, सपोर्टिव और आरामदायक हैं. इसके साथ ही इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट भी मिलता है. हालांकि, बैटरी पैक के कारण फ्लोर थोड़ा ऊंचा है, जिससे आगे बैठे यात्रियों की बैठने की पोजिशन ‘नीज-अप’ यानी घुटने थोड़े ऊपर की ओर रहते हैं. पीछे बैठने वालों को भी यही समस्या होती है और फ्लैट फ्लोर न होने की वजह से बीच में बैठने वाले यात्री को बीच के उभरे हिस्से (हंप) के कारण असुविधा होती है.
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CNBC Awaaz14-02-2026, 22:33

Toyota Urban Cruiser Ebella Review: खूबसूरत EV, पर कुछ कमियां भी

  • Toyota ने भारत में अपनी पहली ऑल-इलेक्ट्रिक SUV, Urban Cruiser Ebella लॉन्च की है, जो Maruti Suzuki e Vitara का रीबैज्ड वर्जन है.
  • Ebella में स्लिम हेडलैंप और क्लोज्ड ग्रिल के साथ फ्यूचरिस्टिक डिज़ाइन है, लेकिन इसकी रोड प्रेजेंस प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कम आक्रामक है.
  • इंटीरियर काफी हद तक e Vitara जैसा है, जिसमें आरामदायक फ्रंट सीटें और अच्छी रियर लेगरूम है, हालांकि लंबे यात्रियों के लिए हेडरूम सीमित है.
  • यह 61kWh बैटरी और 170bhp मोटर से लैस है, जिसमें 543 किमी की रेंज का दावा किया गया है; यह तेज स्टीयरिंग और फुर्तीली हैंडलिंग प्रदान करती है, जिससे यह चलाने में मजेदार है.
  • इसमें सिंगल-पेन सनरूफ, वायरलेस Android Auto/Apple CarPlay, ADAS और कई सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं, लेकिन कैमरे की गुणवत्ता जैसे कुछ पहलू कम हैं.

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