•भारताच्या कच्च्या तेलाच्या आयात खर्चात 111.7% वाढ होऊन तो प्रति बॅरल $146.09 झाला आहे, ज्यामुळे सरकारी इंधन विक्रेत्यांवर दबाव वाढला आहे.
•तेल विपणन कंपन्या (OMCs) हा धक्का सहन करत आहेत, कच्च्या तेलाच्या किमती $110 प्रति बॅरलपेक्षा जास्त झाल्याने नफ्यात लक्षणीय घट झाली आहे.
•विश्लेषकांच्या मते, OMCs ला वार्षिक LPG मध्ये 32,800 कोटी रुपयांचे नुकसान होऊ शकते आणि त्यांना किरकोळ किमतीत वाढ किंवा आर्थिक मदतीची आवश्यकता भासू शकते.
•31 मार्चपूर्वी इंधनाच्या किमतीत सुधारणा होण्याची शक्यता नाही, परंतु वाढलेल्या खर्चाचा ग्राहकांवर विलंबित परिणाम अपेक्षित आहे.
•तेलाच्या किमतीतील वाढीमुळे महागाई, रुपयाचे अवमूल्यन आणि भारताच्या ऊर्जा आयात बिलात वार्षिक $50 अब्ज वाढीसह व्यापक आर्थिक धोके निर्माण झाले आहेत.
