•कार कंपन्यांच्या लॉबिंगमुळे सरकार CAFE 3.0 नियमांची अंमलबजावणी एप्रिल 2027 नंतर पुढे ढकलू शकते.
•PMO ने CAFE 3.0 वर दोन बैठका घेतल्या; ऊर्जा मंत्रालयाने कठोर नियम लवकर अधिसूचित करण्यावर भर दिला.
•TOI च्या अहवालानुसार, 2027-2032 चे लक्ष्य केवळ Tata Motors पूर्ण करू शकेल; Maruti Suzuki आणि Hyundai Motors हे लक्ष्य गाठू शकणार नाहीत.
•CAFE 3.0 चे उद्दिष्ट CO2 उत्सर्जन आणखी कमी करणे आहे, ज्यासाठी अधिक इलेक्ट्रिक, हायब्रिड आणि इंधन-कार्यक्षम गाड्यांची आवश्यकता असेल.
•उद्योग विभागलेला आहे: Tata आणि Mahindra कठोर नियमांना पाठिंबा देतात, तर Maruti लहान गाड्यांसाठी सवलत मागते; विलंबामुळे कंपन्यांना फायदा होईल पण उत्सर्जन उद्दिष्टांवर परिणाम होईल.
