मत: दिल्ली-एनसीआरची दुहेरी विमानतळ प्रणाली – दोन विमानतळ आणि अनेक धावपट्ट्या यशस्वी होऊ शकतात का?
Loading more articles...
दिल्ली-एनसीआरचे दुहेरी विमानतळ आव्हान: जेवर आणि आयजीआय एकत्र काम करू शकतील का?
N
News18•28-03-2026, 14:18
दिल्ली-एनसीआरचे दुहेरी विमानतळ आव्हान: जेवर आणि आयजीआय एकत्र काम करू शकतील का?
•पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी 28 मार्च 2026 रोजी नोएडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (जेवर) चे उद्घाटन केले, हा 10,050 कोटी रुपयांचा प्रकल्प असून, यामुळे दिल्ली-एनसीआरमध्ये दोन आंतरराष्ट्रीय विमानतळे झाली आहेत.
•आयजीआयने FY25 मध्ये 79.2 दशलक्ष प्रवाशांची हाताळणी केली, जी त्याच्या 105 दशलक्ष क्षमतेच्या जवळ आहे, तर जेवर 12 दशलक्ष वार्षिक क्षमतेने सुरू झाले आहे, जे 70-100 दशलक्षांपर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे.
•जेवरचा उद्देश पश्चिम यूपी, पूर्व हरियाणा आणि राजस्थानच्या काही भागांमध्ये नवीन प्रवासी आधार सेवा देणे आहे, ज्यामध्ये ब्लू-कॉलर आणि निम्न-मध्यमवर्गीय स्थलांतरित कामगारांना थेट आखाती मार्गांनी लक्ष्य केले आहे.
•आव्हानांमध्ये भारतातील जवळजवळ दुहेरी विमान कंपन्यांचे बाजार (इंडिगो, एअर इंडिया) आणि आयजीआयमध्ये त्यांचे स्थापित कामकाज, तसेच जेवरला दिल्लीशी जोडणाऱ्या मेट्रो कनेक्टिव्हिटीची सध्याची कमतरता यांचा समावेश आहे.
•यश जेवरची स्वतःची मागणी निर्माण करणे, वेळेवर मेट्रो/आरआरटीएस पूर्ण होणे आणि गर्दी टाळण्यासाठी दोन्ही विमानतळांमध्ये प्रभावी हवाई क्षेत्र समन्वयावर अवलंबून आहे.
