•নতুন শক্তি ব্যবস্থাপনা সিস্টেম চালকদের ব্যাটারি শক্তি চার্জ এবং ব্যবহার করার সময় বেছে নিতে দেয়, যা ট্র্যাকের গাড়িগুলির মধ্যে গতিতে বড় পার্থক্য তৈরি করে।
•বেয়ারম্যান, সম্পূর্ণ বুস্টে থাকা অবস্থায়, শক্তি সঞ্চয় করার জন্য একটি ধীর গতিতে চলা গাড়ির মুখোমুখি হন, যার ফলে হঠাৎ 50-60 কিমি/ঘন্টা গতির পার্থক্য হয় এবং তার ক্র্যাশ ঘটে।
•ম্যাক্স ভার্স্টাপেন এবং কার্লোস সাইনজের মতো চালকরা এই গতির পার্থক্যের বিপদ সম্পর্কে আগেই সতর্ক করেছিলেন।
•FIA এই ঘটনার পর 2026 সালের নিয়মাবলী পর্যালোচনা করতে চলেছে, যা উচ্চ-গতির সার্কিটগুলিতে ঝুঁকি তুলে ধরেছে।
