•বিয়ারম্যান ধরা পড়েছিলেন যখন আলপাইন-এর ফ্রাঙ্কো কোলাপিন্টো শক্তি সংগ্রহ করছিলেন এবং তিনি তার ব্যাটারি ব্যবহার করছিলেন, যার ফলে প্রায় 30 মাইল প্রতি ঘণ্টা ক্লোজিং স্পিড তৈরি হয়েছিল।
•গুরুত্বপূর্ণ আঘাত সত্ত্বেও, বিয়ারম্যান গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসেন, এক্স-রে-এর পর তাকে ছাড়পত্র দেওয়া হয় এবং তিনি নিশ্চিত করেন যে তিনি শুধুমাত্র আঘাত নিয়ে "একেবারে ঠিক" আছেন।
•কার্লোস সাইনজ FIA-এর তীব্র সমালোচনা করেন, বলেন যে নতুন প্রজন্মের হাইব্রিড নিয়মের কারণে বিপজ্জনক গতির পার্থক্যের কারণে চালকরা বারবার এই ধরনের দুর্ঘটনার বিষয়ে সতর্ক করেছিলেন।
•GPDA-এর পরিচালক সাইনজ FIA-এর কোয়ালিফাইং ফিক্সের উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করার সমালোচনা করেন, জোর দিয়ে বলেন যে সমস্যাটি রেসিং পর্যন্ত বিস্তৃত, বিশেষ করে স্ট্রিট সার্কিটগুলিতে।
